刘照明：安全岗上“照明灯”_安全管理_铁路安全

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刘照明：安全岗上“照明灯”

关键字：郑州机务段，调度员，安全来源: 人民铁道报更新时间： 2008-09-30

　　郑州机务段调度员刘照明常说：“准确的数据只是提高安全系数的一部分，另外很重要的一部分内容只有从现场的实际作业中得出。”5月14日，他来到了郑州北站下到场，登上准备进行推峰作业的机车，详细询问机车乘务员在调车作业中出现问题。为了使测量的数据和实际作业中的误差值最小化，机车乘务员出身的刘照明亲自操作机车，对照“运记”显示屏上显示的走行距离查找不足之处并做好记录。

　　以前发生的一起“尽头线撞土档”调车事故给他留下了深刻的印象，原因是机车乘务员作业时精神不集中和对站场设备不太了解。为防止此类事故再次发生，刘照明利用自己的休息时间翻阅大量的技术资料，总结事故教训，并向监控中心提出了尽头线防撞模式和防“两冒”模式的建议，并说明了理由：由于部分机车乘务员对站场设备不太了解，机车运行速度过高才会发生此类事故。不如将尽头线的有效距离和出站、进站信号机位置的有效距离数据编入列车运行监控记录装置，让“运记”把好安全的最后一关。即使在两名机车乘务员都“走神”的情况下，“运记”也可以按照线路的有效走行距离采取常用或紧急制动停车措施，为调车作业安全保驾护航。

　　刘照明在平凡的岗位干出了不平凡的成绩，成为了安全岗上的“照明灯”。

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