为了抢占鄂西北地区集装箱运输市场，十堰车站在规范管理制度上找亮点，取得了前所未有的运输生产效益。截止到10月上旬，该站共完成集装箱发送换算箱2372个，完成了全年计划的89%，比去年同期增长了14%。

 

　　该站是襄渝东线马棚站至胡家营区段上唯一的一个集装箱集散地。由于近几年公路运输业日新月异，竞争格外激烈，一些零星货物一下子跑到公路上去了，使得铁路集装箱运输一度下滑。对此，车站并没有气馁，而是主动去迎合，找米下锅；车站先后成立了两个集装箱装运营销领导小组，分点分片定期到货源单位进行走访，调查货源情况，承诺运输项目，减少中间环节，全程上门验货装箱服务；并与有潜力的12家有汽车配件生产企业签订了永久性的《集装箱装运协议》，对权全代理的货源单位全部实行一站式服务，对装运、收货一律在对方单位办理交接手续，减少了货源单位短途汽车运输和驻站联络人员的费用。在办理业务过程中，为了防止货运员、代理人员、管理人员以权谋私，暗箱操作，车站党支部书记出面监督，实行一周一小结，一月一分析；工作人员上岗时必须携带承诺意见书，在货源单位完成装箱后，对铁路的服务是否满意或不满意进行签认，并作为职工的量化考核质量标准。同时，车站还向货主们公布了服务网络邮箱和QQ号码，车站管理人员随时可以上网查收与货主进行沟通，并及时对意见作出回复。

 

　　与此同时，车站还开辟了集装箱装运日常工作写实，对装箱单位除开按计划组织装车外，对临时性的货主，车站做到机动灵活、随时调整变更、及时追补计划，按照货主的要求提供箱源。10月9日，一外地货主来到十堰车站，要求在第二天装运2个20英尺的集装箱到广州，对方要货告急；车站得知后情况后，立即与计划内的货主取得联系进行调整，满足了远方货主的急需，该货主感动不已，送来锦旗“十堰站是货主的心声”一表谢意。