合肥火车站获悉，按照座位20%～30%的比例发售站票，一趟动车组可以多发送200多名乘客。动车组餐车座位一律按照二等车座票价发售，这是继动车组重联后的又一次“发掘”运力的举措。

 

　　今年五一开始，6对合武动车组相继采取重联方式增加运力，其中合肥首发的合肥至汉口的3081次、合肥至汉口的D3083次运载能力均由原来600人提高到1200人，尤其缓解了合武动车组在节假日期间一票难求的现状。

 

　　合肥火车站昨天透露，为了挖掘运力，合武客运专线运行动车组同时出售站票，发售比例为座位的20%～30%，以重联后的运力计算，一趟动车组可以多发送200多名乘客。站票价格与动车组二等座价格相同。与此同时，在一等二等坐票全部售完的情况下，动车组餐车座位也可以按照二等车座价格出售。

 

　　据了解，合武动车开行以来，上座率保持在90%左右。由于其大大缩短了合肥到南京、上海以及武汉距离，利用周末或者节假日期间进行两日游的旅客十分广泛，因而动车票更是十分抢手，车站方面按照统一部署适当开售站票。